Поправки в СОЛАС и ряд других международных документов утвердил подкомитет Международной морской организации (IМО) по проектированию и конструкции судна (SDC 2), Как отмечает источник, нововведения касаются "Главы II-1 Конвенции СОЛАС в отношении остойчивости в неповрежденном состоянии, информации об остойчивости, предоставляемой капитану, определения достижимого индекса деления на отсеки «А» и расчета фактора выживания si для пассажирских и грузовых судов, требований к двойному дну на пассажирских судах и грузовых судах, не являющихся танкерами, а также внутренней водонепроницаемости судов, конструкции и испытанию водонепроницаемых переборок и закрытий на пассажирских судах". Кроме того, как говорится в сообщении, также утвердили проект поправок к Правилу II-2/13 Конвенции СОЛАС с целью сделать анализ эвакуации обязательным для пассажирских судов, на борту которых находятся более 36 пассажиров и пассажирских судов ро-ро, а также проект унифицированной интерпретации Правила II-2/13.6 Конвенции СОЛАС по средствам выхода наружу из помещений ро-ро. Морские специалисты внесли поправки в проект Кодекса по транспортировке и обработке ограниченного количества опасных и ядовитых жидких веществ в танках морских судов обеспечения (OSV Chemical Code), в частности разработан проект Главы 2 по непотопляемости судна и расположению грузовых танков, целью которой является обеспечение целостности грузовых танков при повреждениях корпуса и сохранение судна в условиях его затопления. Подкомитет утвердил проект временного Руководства по применению армированного волокнами пластика (полимерного композиционного материала, ПКМ) в судовых конструкциях и проект унифицированной интерпретации в отношении требований по огнестойкости для решеток из ПКМ, использующихся для безопасного доступа в носовую часть танкеров (MSC.62(87)). Эксперты одобрили поправки к части B Международного кодекса по остойчивости неповрежденного судна, 2008 г (2008 IS Code) в отношении судов, занятых буксировкой и завозкой якорей, а также к Руководству по применению пластмассовых труб на судах (Резолюция A.753 (18) с изменениями Резолюцией MSC.313(88)).
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Как отмечает источник, нововведения касаются "Главы II-1 Конвенции СОЛАС в отношении остойчивости в неповрежденном состоянии, информации об остойчивости, предоставляемой капитану, определения достижимого индекса деления на отсеки «А» и расчета фактора выживания si для пассажирских и грузовых судов, требований к двойному дну на пассажирских судах и грузовых судах, не являющихся танкерами, а также внутренней водонепроницаемости судов, конструкции и испытанию водонепроницаемых переборок и закрытий на пассажирских судах".
Кроме того, как говорится в сообщении, также утвердили проект поправок к Правилу II-2/13 Конвенции СОЛАС с целью сделать анализ эвакуации обязательным для пассажирских судов, на борту которых находятся более 36 пассажиров и пассажирских судов ро-ро, а также проект унифицированной интерпретации Правила II-2/13.6 Конвенции СОЛАС по средствам выхода наружу из помещений ро-ро.
Морские специалисты внесли поправки в проект Кодекса по транспортировке и обработке ограниченного количества опасных и ядовитых жидких веществ в танках морских судов обеспечения (OSV Chemical Code), в частности разработан проект Главы 2 по непотопляемости судна и расположению грузовых танков, целью которой является обеспечение целостности грузовых танков при повреждениях корпуса и сохранение судна в условиях его затопления.
Подкомитет утвердил проект временного Руководства по применению армированного волокнами пластика (полимерного композиционного материала, ПКМ) в судовых конструкциях и проект унифицированной интерпретации в отношении требований по огнестойкости для решеток из ПКМ, использующихся для безопасного доступа в носовую часть танкеров (MSC.62(87)).
Эксперты одобрили поправки к части B Международного кодекса по остойчивости неповрежденного судна, 2008 г (2008 IS Code) в отношении судов, занятых буксировкой и завозкой якорей, а также к Руководству по применению пластмассовых труб на судах (Резолюция A.753 (18) с изменениями Резолюцией MSC.313(88)).