Подкомитет Международной морской организации (ИМО) по проектированию и конструкции судна (SDC 2), 2-я сессия которого состоялась с 16 по 20 февраля 2015 года в Лондоне в штаб-квартире организации, утвердил поправки в СОЛАС и ряд других международных документов. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса РФ. Подкомитет разработал и утвердил проект поправок к Главе II-1 Конвенции СОЛАС в отношении остойчивости в неповрежденном состоянии, информации об остойчивости, предоставляемой капитану, определения достижимого индекса деления на отсеки «А» и расчета фактора выживания si для пассажирских и грузовых судов, требований к двойному дну на пассажирских судах и грузовых судах, не являющихся танкерами, а также внутренней водонепроницаемости судов, конструкции и испытанию водонепроницаемых переборок и закрытий на пассажирских судах. Утвержден проект поправок к Правилу II-2/13 Конвенции СОЛАС с целью сделать анализ эвакуации обязательным для пассажирских судов, на борту которых находятся более 36 пассажиров и пассажирских судов ро-ро, а также проект унифицированной интерпретации Правила II-2/13.6 Конвенции СОЛАС по средствам выхода наружу из помещений ро-ро. Кроме того, внесены поправки в проект Кодекса по транспортировке и обработке ограниченного количества опасных и ядовитых жидких веществ в танках морских судов обеспечения (OSV Chemical Code), в частности разработан проект Главы 2 по непотопляемости судна и расположению грузовых танков, целью которой является обеспечение целостности грузовых танков при повреждениях корпуса и сохранение судна в условиях его затопления. Подкомитет утвердил проект временного Руководства по применению армированного волокнами пластика (полимерного композиционного материала, ПКМ) в судовых конструкциях и проект унифицированной интерпретации в отношении требований по огнестойкости для решеток из ПКМ, использующихся для безопасного доступа в носовую часть танкеров (MSC.62(87)). Также утверждены проекты поправок к части B Международного кодекса по остойчивости неповрежденного судна, 2008 г (2008 IS Code) в отношении судов, занятых буксировкой и завозкой якорей, а также к Руководству по применению пластмассовых труб на судах (Резолюция A.753 (18) с изменениями Резолюцией MSC.313(88)). Документы, подготовленные Подкомитетом SDC 2, будут направлены на одобрение 95-ой сессии Комитета по безопасности на море (КБМ), которая состоится 03-12 июня 2015 года. Следующая сессия Подкомитета SDC состоится 18-22 января 2016 года.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Подкомитет разработал и утвердил проект поправок к Главе II-1 Конвенции СОЛАС в отношении остойчивости в неповрежденном состоянии, информации об остойчивости, предоставляемой капитану, определения достижимого индекса деления на отсеки «А» и расчета фактора выживания si для пассажирских и грузовых судов, требований к двойному дну на пассажирских судах и грузовых судах, не являющихся танкерами, а также внутренней водонепроницаемости судов, конструкции и испытанию водонепроницаемых переборок и закрытий на пассажирских судах.
Утвержден проект поправок к Правилу II-2/13 Конвенции СОЛАС с целью сделать анализ эвакуации обязательным для пассажирских судов, на борту которых находятся более 36 пассажиров и пассажирских судов ро-ро, а также проект унифицированной интерпретации Правила II-2/13.6 Конвенции СОЛАС по средствам выхода наружу из помещений ро-ро.
Кроме того, внесены поправки в проект Кодекса по транспортировке и обработке ограниченного количества опасных и ядовитых жидких веществ в танках морских судов обеспечения (OSV Chemical Code), в частности разработан проект Главы 2 по непотопляемости судна и расположению грузовых танков, целью которой является обеспечение целостности грузовых танков при повреждениях корпуса и сохранение судна в условиях его затопления.
Подкомитет утвердил проект временного Руководства по применению армированного волокнами пластика (полимерного композиционного материала, ПКМ) в судовых конструкциях и проект унифицированной интерпретации в отношении требований по огнестойкости для решеток из ПКМ, использующихся для безопасного доступа в носовую часть танкеров (MSC.62(87)).
Также утверждены проекты поправок к части B Международного кодекса по остойчивости неповрежденного судна, 2008 г (2008 IS Code) в отношении судов, занятых буксировкой и завозкой якорей, а также к Руководству по применению пластмассовых труб на судах (Резолюция A.753 (18) с изменениями Резолюцией MSC.313(88)).
Документы, подготовленные Подкомитетом SDC 2, будут направлены на одобрение 95-ой сессии Комитета по безопасности на море (КБМ), которая состоится 03-12 июня 2015 года.
Следующая сессия Подкомитета SDC состоится 18-22 января 2016 года.