Эксперты Российского морского регистра судоходства (РС) в составе делегации Российской Федерации приняли участие в работе 94-й сессии Комитета по безопасности на море (КБМ 94) Международной морской организации (ИМО). Сессия прошла с 17 по 21 ноября 2014 г. в Лондоне. В ходе работы КБМ 94 принят текст Полярного кодекса, одобрен проект поправок по применению Кодекса МКГТ к судам-газовозам, принят ряд поправок к МК СОЛАС по верификации массы брутто контейнеров, а также по наличию на судах средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов). Резолюциями MSC.385(94) и MSC.386(94) приняты текст Международного Кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) и текст новой главы XIV «Меры безопасности для судов, эксплуатирующихся в полярных водах» МК СОЛАС. Одобрен для принятия на следующей сессии проект поправок к главам II-1 и II-2 МК СОЛАС, содержащих ссылку на Международный Кодекс по судам, использующим газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки (Кодекс МКГТ) и придающих ему обязательный характер. Комитетом принципиально одобрен текст Кодекса МКГТ, а также поправки к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты и к Кодексу по подготовке и дипломировании моряков и несении вахты об обязательных минимальных требованиях по подготовке экипажей судов, использующих газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки. Новые поправки к МК СОЛАС, вступающие в силу c 1 июля 2016 г., вводят требования по верификации массы брутто контейнеров грузоотправителем путем взвешивания груженого контейнера, либо взвешивания отдельных грузов и дальнейшим расчетом массы груженого контейнера по одобренной компетентной организацией методике, запрещая погрузку контейнеров с не верифицированной массой на суда. Кроме того, поправки вводят для всех судов требования о наличии средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов), способных определять содержание, как минимум, кислорода, воспламеняющихся газов/паров, сероводорода и окиси углерода. Комитетом также одобрены циркуляры о ранней имплементации поправок о наличии средств контроля состава атмосферы, о временном руководстве по проверке в эксплуатации автоматических спринклерных систем пожаротушения и др. Следующая сессия Комитета запланирована на период с 3 по 12 июня 2015 г.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
В ходе работы КБМ 94 принят текст Полярного кодекса, одобрен проект поправок по применению Кодекса МКГТ к судам-газовозам, принят ряд поправок к МК СОЛАС по верификации массы брутто контейнеров, а также по наличию на судах средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов).
Резолюциями MSC.385(94) и MSC.386(94) приняты текст Международного Кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) и текст новой главы XIV «Меры безопасности для судов, эксплуатирующихся в полярных водах» МК СОЛАС.
Одобрен для принятия на следующей сессии проект поправок к главам II-1 и II-2 МК СОЛАС, содержащих ссылку на Международный Кодекс по судам, использующим газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки (Кодекс МКГТ) и придающих ему обязательный характер. Комитетом принципиально одобрен текст Кодекса МКГТ, а также поправки к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты и к Кодексу по подготовке и дипломировании моряков и несении вахты об обязательных минимальных требованиях по подготовке экипажей судов, использующих газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки.
Новые поправки к МК СОЛАС, вступающие в силу c 1 июля 2016 г., вводят требования по верификации массы брутто контейнеров грузоотправителем путем взвешивания груженого контейнера, либо взвешивания отдельных грузов и дальнейшим расчетом массы груженого контейнера по одобренной компетентной организацией методике, запрещая погрузку контейнеров с не верифицированной массой на суда. Кроме того, поправки вводят для всех судов требования о наличии средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов), способных определять содержание, как минимум, кислорода, воспламеняющихся газов/паров, сероводорода и окиси углерода.
Комитетом также одобрены циркуляры о ранней имплементации поправок о наличии средств контроля состава атмосферы, о временном руководстве по проверке в эксплуатации автоматических спринклерных систем пожаротушения и др.
Следующая сессия Комитета запланирована на период с 3 по 12 июня 2015 г.