Прошедшая в Лондоне первая сессия подкомитета IMO по перевозке грузов и контейнеров согласовала проект Международного кодекса безопасности для судов, использующих в качестве бункера газ и другие виды топлива с низкой температурой вспышки (IGF Code). Кроме того, согласованы поправки к Конвенции SOLAS, которые сделают новый кодекс обязательным к применению. Проект кодекса регламентирует размещение, установку, контроль и мониторинг за оборудованием, установками и системами, использующими топливо с низкой температурой вспышки, такое как сжиженный природный газ, с целью минимизировать риск для безопасности судна, его команды и окружающей среды. Подкомитет IMO принял решение, что новый кодекс будет применяться ко всем новым судам и к судам, построенным ранее, которые переоборудуются для использования бункера с низкой температурой вспышки. К судам бротто-тоннажом менее 500 тонн требования кодекса применяться не будут, но национальные морские администрации могут водить такие требования на добровольной основе. По информации IMO, проект кодекса будет представлен на очередную сессию комитета по морской безопасности, которая пройдет с 17 по 21 ноября этого года.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Проект кодекса регламентирует размещение, установку, контроль и мониторинг за оборудованием, установками и системами, использующими топливо с низкой температурой вспышки, такое как сжиженный природный газ, с целью минимизировать риск для безопасности судна, его команды и окружающей среды.
Подкомитет IMO принял решение, что новый кодекс будет применяться ко всем новым судам и к судам, построенным ранее, которые переоборудуются для использования бункера с низкой температурой вспышки. К судам бротто-тоннажом менее 500 тонн требования кодекса применяться не будут, но национальные морские администрации могут водить такие требования на добровольной основе.
По информации IMO, проект кодекса будет представлен на очередную сессию комитета по морской безопасности, которая пройдет с 17 по 21 ноября этого года.