janataly ®   14-Dec-2013 22:53
Германия может стать новым центром ареста судов в связи с внесением в морское законодательство страны поправок, направленных на облегчение этой процедуры.
Условия для ареста упростились, а немецкие суды уже готовы работать в соответствии с внесенными поправками. Достаточно лишь доказать, что претензия к судовладельцу – не пустой звук, и предоставить соответствующие документы. Также каждое дело должно подпадать под юрисдикцию конкретного суда. Если оба условия будут выполнены, арест неминуем, сообщает Российский профсоюз моряков.
В случае же, если постановление о задержании судна в порту вынесено ошибочно, по законам страны судовладелец может потребовать возмещения ущерба. Его должен оплатить истец. Пока не ясно, придется ли по-прежнему это делать истцу или постановление об аресте будут выносить без гарантий обеспечения, но если так, то при условии отсутствия у истцов средств, судовладельцы рискуют нести все убытки и расходы.
0
Reply
   Attach screenshots
Heads necessary to send messages to enable JavaScript
refresh list

Similar topics

Морское Дело - Л.Шишкина [1978, PDF]
КТМС 2006 v.1.0 - ® FDeveloper [2015] [Android]
Руководство по применению требований «Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и…
КТМС/MLC - Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве / Maritime Labour Convention [2006,…
MSC Crewing Services LLC
Демередж - Практическое Руководство Для Капитанов Танкеров - ИНТЕРТАНКО [2002, DOC]
РУКОВОДСТВО 2017 ГОДА ПО ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ ПРИЛОЖЕНИЯ V К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ - ИМО. Комитет по защите…
Руководство по применению положений Международной конвенции МАРПОЛ 73/78 — Российский морской…
Evac sanitary system MBR 40 C
Устав службы на морских судах - Министерство Транспорта Российской Федерации [2018, PDF]
LOAD MORE
  • Reply

The time now is: Today 14:23

All times are GMT + 3 Hours