Аналитическая компания McKinsey & Company представила будущее контейнерных перевозок через 50 лет. Главная рекомендация для компаний, которую они могут извлечь из исследования – нужно оцифровывать свои операции, чтобы использовать преимущества цифровых технологий, больших данных, Интернета физических объектов. McKinsey & Company предсказывают картину будущего таким образом. 1. Просторы морей будут бороздить автономные беспилотные суда вместимостью 50 000 TEU. 2. Объем контейнерной торговли будет в два-пять раз больше, чем сегодня. 3. Перевозки на короткие расстояния и внутрирегиональный трафик будут увеличиваться. 4. Контейнерные потоки на Дальнем Востоке останутся в силе, а вторая по значимости торговая линия может связать тот регион с Африкой с транзитом через Южную Азию. 5. В результате консолидации могут возникнуть три или четыре крупных контейнерных компании. 6. Экспедирование грузов в качестве самостоятельного бизнеса практически исчезнет, поскольку цифровое взаимодействие уменьшит потребность в посредниках. McKinsey советует судоходным компаниям инвестировать в цифровые технологии для дифференциации своих услуг, что со временем позволит избавиться от посредничества в цепочках начисления стоимости, улучшить обслуживание клиентов, повысить производительность и сократить издержки.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Аналитическая компания McKinsey & Company представила будущее контейнерных перевозок через 50 лет. Главная рекомендация для компаний, которую они могут извлечь из исследования – нужно оцифровывать свои операции, чтобы использовать преимущества цифровых технологий, больших данных, Интернета физических объектов.
McKinsey & Company предсказывают картину будущего таким образом.
1. Просторы морей будут бороздить автономные беспилотные суда вместимостью 50 000 TEU.
2. Объем контейнерной торговли будет в два-пять раз больше, чем сегодня.
3. Перевозки на короткие расстояния и внутрирегиональный трафик будут увеличиваться.
4. Контейнерные потоки на Дальнем Востоке останутся в силе, а вторая по значимости торговая линия может связать тот регион с Африкой с транзитом через Южную Азию.
5. В результате консолидации могут возникнуть три или четыре крупных контейнерных компании.
6. Экспедирование грузов в качестве самостоятельного бизнеса практически исчезнет, поскольку цифровое взаимодействие уменьшит потребность в посредниках.
McKinsey советует судоходным компаниям инвестировать в цифровые технологии для дифференциации своих услуг, что со временем позволит избавиться от посредничества в цепочках начисления стоимости, улучшить обслуживание клиентов, повысить производительность и сократить издержки.