В Роттердаме изготовили первый в мире винт для буксира, напечатанный на 3D-принтере. Винт из сплава никель-алюминиевой бронзы (NAB) весом почти в 400 кг не планируют устанавливать на буксир; образец послужит в демонстрационных целях. Винт, напечатанный на 3D-принтере, имеет диаметр 1,35 м. При его изготовлении применили промышленный робот-манипулятор, работающий по технологии аддитивного производства методом дуговой сварки (Wire Arc Additive Manufacturing-WAAM), что послужило поводом дать изделию название WAAMpeller. Над проектом работал консорциумом, в который вошли Damen Shipyards Group, RAMLAB, Promarin Propeller und Marinetechnik GmbH, Autodesk и Bureau Veritas. Дизайн трехлопастного винта разработала немецкая Promarin. На данном этапе выполнена основная часть работы, для полной готовности винт должен пройти фрезеровку, которая будет выполнена в Бирмингеме, в производственном центре компании Autodesk. По словам главного инженера проекта Кеерса Кустерса, было непросто воплотить 3D CAD в физический объект, учитывая изогнутую геометрическую форму лопастей и нависающие элементы. «Наращивать 3D-печатные изделия следует слой за слоем, они анизотропны. Это означает, что механические характеристики подобного изделия напрямую зависят от того, как будет направлена прилагаемая сила», – отметил руководитель проекта. При работе над WAAMpeller также важно было учесть способность винта противостоять коррозии и механической усталости. Сейчас команда готовится к выпуску второго, усовершенствованного образца, над которым начнут работать в конце октября 2017 года. Готовый винт пройдет инспекцию компании Bureau Veritas для получения всех необходимых сертификатов соответствия. Именно второй образец в случае, если испытания будут успешными, установят на буксир и введут в эксплуатацию уже к концу 2017 года. Производственная лаборатория RAMLAB была основана в порту Роттердама в 2016 году. Предприятие занимается изготовлением запасных частей для судов с применением инновационных технологий. Основной целью открытия RAMLAB было улучшение логистики: при необходимости любую деталь проще изготовить на месте, чем транспортировать запасные части из других регионов. Собственное производство запасных частей, в том числе и крупногабаритных, экономит время и деньги и позволяет изготавливать детали под заказ. Мощности принтеров, установленных в RAMLAB, достаточно для производства еще более крупных винтов размером до 2х2х7 метров.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Винт, напечатанный на 3D-принтере, имеет диаметр 1,35 м. При его изготовлении применили промышленный робот-манипулятор, работающий по технологии аддитивного производства методом дуговой сварки (Wire Arc Additive Manufacturing-WAAM), что послужило поводом дать изделию название WAAMpeller. Над проектом работал консорциумом, в который вошли Damen Shipyards Group, RAMLAB, Promarin Propeller und Marinetechnik GmbH, Autodesk и Bureau Veritas. Дизайн трехлопастного винта разработала немецкая Promarin. На данном этапе выполнена основная часть работы, для полной готовности винт должен пройти фрезеровку, которая будет выполнена в Бирмингеме, в производственном центре компании Autodesk.
По словам главного инженера проекта Кеерса Кустерса, было непросто воплотить 3D CAD в физический объект, учитывая изогнутую геометрическую форму лопастей и нависающие элементы. «Наращивать 3D-печатные изделия следует слой за слоем, они анизотропны. Это означает, что механические характеристики подобного изделия напрямую зависят от того, как будет направлена прилагаемая сила», – отметил руководитель проекта. При работе над WAAMpeller также важно было учесть способность винта противостоять коррозии и механической усталости. Сейчас команда готовится к выпуску второго, усовершенствованного образца, над которым начнут работать в конце октября 2017 года. Готовый винт пройдет инспекцию компании Bureau Veritas для получения всех необходимых сертификатов соответствия. Именно второй образец в случае, если испытания будут успешными, установят на буксир и введут в эксплуатацию уже к концу 2017 года.
Производственная лаборатория RAMLAB была основана в порту Роттердама в 2016 году. Предприятие занимается изготовлением запасных частей для судов с применением инновационных технологий. Основной целью открытия RAMLAB было улучшение логистики: при необходимости любую деталь проще изготовить на месте, чем транспортировать запасные части из других регионов. Собственное производство запасных частей, в том числе и крупногабаритных, экономит время и деньги и позволяет изготавливать детали под заказ. Мощности принтеров, установленных в RAMLAB, достаточно для производства еще более крупных винтов размером до 2х2х7 метров.