В Санкт-Петербурге на «Балтийском заводе» заложат третий ледокол серии 22220 «Урал». Головной атомоход проекта «Арктика» уже спущен на воду, на заводе строится судно «Сибирь». Об этом сообщили «РГ» в пресс-службе «Балтийского завода». Торжественная церемония пройдет 25 июля. Планируется, что атомоход будет оснащен двухреакторной энергетической установкой. Особенность судна – двухосадочная конструкция, которая даст возможность ледоколу проходить как по арктическим морям, так и по устьям полярных рек. В состав ледокольного флота России атомоход «Урал» должен поступить уже в 2020 году. Проект 22220 призван полностью изменить сами принципы навигации в северных широтах. Планируется, что новые ледоколы позволят круглогодично водить караваны в западном районе Арктики. Корабли смогут рассекать льды толщиной до 2,8 метра. Скорость атомохода при этом не превысит двух узлов, но это уже прорыв, ведь раньше суда в таких льдах не могли двигаться вовсе и ждали смены погоды. Атомоходы также смогут курсировать на мелководных участках Енисея и Обской губы. Еще одна особенность серии - огромный энергоресурс. Без дозаправки атомоход может работать несколько лет. Так как запасы топлива практически не занимают места на судне, то корабль сможет не заходить в порт больше года.-Источник: morvesti.ru
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
В Санкт-Петербурге на «Балтийском заводе» заложат третий ледокол серии 22220 «Урал». Головной атомоход проекта «Арктика» уже спущен на воду, на заводе строится судно «Сибирь». Об этом сообщили «РГ» в пресс-службе «Балтийского завода».
Торжественная церемония пройдет 25 июля. Планируется, что атомоход будет оснащен двухреакторной энергетической установкой. Особенность судна – двухосадочная конструкция, которая даст возможность ледоколу проходить как по арктическим морям, так и по устьям полярных рек.
В состав ледокольного флота России атомоход «Урал» должен поступить уже в 2020 году.
Проект 22220 призван полностью изменить сами принципы навигации в северных широтах. Планируется, что новые ледоколы позволят круглогодично водить караваны в западном районе Арктики. Корабли смогут рассекать льды толщиной до 2,8 метра. Скорость атомохода при этом не превысит двух узлов, но это уже прорыв, ведь раньше суда в таких льдах не могли двигаться вовсе и ждали смены погоды. Атомоходы также смогут курсировать на мелководных участках Енисея и Обской губы.
Еще одна особенность серии - огромный энергоресурс. Без дозаправки атомоход может работать несколько лет. Так как запасы топлива практически не занимают места на судне, то корабль сможет не заходить в порт больше года.-Источник: morvesti.ru