janataly ®   28-Feb-2013 20:44
Об этом только что сообщил в Ейске, моряк.
Он не знает, с какого судна и при каких обстоятельствах произошёл разлив. Но моряк своими глазами видел, что происходит в порту: буксиры винтами загоняют толстую маслянистую плёнку под причалы. Таким образом, акватория как бы очищается, разлив как бы ликвидируется.
А причины происшедшего скрываются и виновные остаются безнаказанными.
Мы, кстати, всегда говорили, что использовать буксиры при сборе нефти или нефтепродуктов с воды – бездарное занятие. Могучие винты этих судов больше разгонят загрязнителя по акватории, чем позволят собрать.
То, что два блюстителя морского порядка и законности в порту Ейск, ФГУП«Росморпорт» и ФГУ «АМП Ейск», сообразили использовать буксиры для своей секретной спецоперации по как бы ликвидации аварийного разлива, и у них всё получается, – хорошее практическое доказательство нашей точки зрения.
Запрос в Управление на транспорте МВД России по Южному федеральному округу уже направили. О том, что выяснит транспортная полиция, мы нашим читателям сообщим.
0
Reply
   Attach screenshots
Heads necessary to send messages to enable JavaScript
refresh list

Similar topics

Управление работой морского флота - Прокофьев В.А., Вепринская Т.А. [2007, PDF]
Грузоведение - Негрей Н.П., Настаченко Е.В. [2018, PDF]
A Guide to Ship Handling (Video) - Japan Captain's Association [2008, DVD Video]
Донная удочка - А.К. Никольский [1989, PDF]
Буксировка аварийного судна (практические рекомендации) - Новиков А.И [2013, PDF]
Ликвидация Последствий аварий на судах - И.Меренов [1967, PDF]
Пиратство в Гвинейском заливе
Ликвидация последствий аварий на судах - Меренов А.Г. [1967, PDF]
Поход в бессмертие - Половинкин В.Н., Фомичев А.Б. [2013, PDF]
Ответы на тесты Seagull 0027 Water ballast management plan
LOAD MORE
  • Reply

The time now is: Today 03:04

All times are GMT + 3 Hours