janataly ®   30-Sep-2014 18:30
22-26 сентября 2014 года в штаб-квартире в Лондоне состоялась 39-я сессия Комитета по упрощению формальностей (КУФ-39). Как сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса, сессия прошла под председательством Юрия Меленаса – постоянного представителя Российской Федерации при Международной морской организации.
Комитет продолжил и на данном этапе завершил пересмотр Приложения к Конвенции FAL для последующего принятия поправок на следующей сессии, с целью обновления Конвенции для современных нужд морской индустрии, включающих электронную передачу информации и концепцию «единого окна».
В частности, в Часть С – «Системы электронного обмена информацией» Раздела 1 Приложения к Конвенции был добавлен новый Стандарт (1.3bis), предусматривающий принятие всех необходимых мер для установления систем электронного обмена информацией не позднее чем через три года с даты принятия данной поправки, а также Стандарт (1.3ter), устанавливающий переходный период продолжительностью не менее двенадцати месяцев с даты введения в действие таких систем до их обязательного использования всеми заинтересованными сторонами.
Комитетом было также принято решение об отсутствии необходимости включения номера визы в судовую роль, при этом номер визы включен в форму пассажирской роли для использования в применимых случаях.
Для целей Конвенции введены определения «единое окно», «грузоотправитель», «судовой агент».
Комитет также пересмотрел и одобрил новую редакцию циркуляра FAL.5/Circ.39 – «Рекомендации по использованию электронных свидетельств», согласившись при этом, что электронные свидетельства могут быть использованы в качестве эквивалента традиционным бумажным свидетельствам при наличии на борту инструкций по установлению подлинности. Такие электронные свидетельства, отображаемые на компьютере, могут быть признаны соответствующими требованию «наличия на борту».
Комитет переизбрал Ю.С.Меленаса председателем Комитета на следующий срок.
Следующая 40-я сессия Комитета по упрощению формальностей (КУФ-40) запланирована на март-апрель 2016 года.
1
Reply
   Attach screenshots
Heads necessary to send messages to enable JavaScript
refresh list

Similar topics

Резолюции КЗМС: MEPC.314(74); MEPC.316(74); MEPC.317(74) – Поправки к Приложениям I, II, V, VI МК…
Европейские правила судоходства по внутренним водным путям (ЕПСВВП) - ЕЭК ООН [2021, PDF]
Руководство 2019 года по контролю судов государством порта согласно Главе 3 Приложения VI к…
Процедуры контроля судов государством порта 2021 года. Резолюция А.1155(32) - International…
РУКОВОДСТВО 2017 ГОДА ПО ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ ПРИЛОЖЕНИЯ V К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ - ИМО. Комитет по защите…
Руководство по использованию электронных журналов операций согласно Конвенции МАРПОЛ (Резолюция…
Приложение VI к МАРПОЛ "Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов" -…
Процедуры контроля судов государством порта 2011 года / Резолюция А.1052(27) ИМО [2012, PDF]
ГОСТ Р 58108-2019. Индивидуальные средства спасения на воде. Жилеты спасательные и страховочные.…
Справочник лекарственных средств. Приложение к третьему изданию Международного руководства по…
LOAD MORE
  • Reply

The time now is: Today 05:33

All times are GMT + 3 Hours