Зимующий во льдах Сахалинского залива теплоход «Диомид» скорее всего освободится из ледового плена в конце апреля — начале мая, сообщили корр. ИА SаkhalinMedia в морском координационно-спасательном подцентре «Южно-Сахалинск». По словам дежурного капитана, у северо-западного побережья Сахалина пока царит настоящая зима. Температура по ночам опускается до —28°С. Судя по многолетним наблюдениям, «Диомид» сможет освободиться ото льдов в конце апреля или начале мая. Зимующим на судне членам экипажа пополнили запас горючего для переносного 4-киловаттного дизель-генератора. Вертолет Ми-8 доставил на судно бочки с дизельным топливом. — Это уже второй подобный случай за несколько лет, — рассказал дежурный капитан. — Два года назад там же застряли во льдах несколько судов, рискнувших выйти в море после закрытия навигации. Судя по «Диомиду», этот урок не пошел на пользу, и теперь судно четвертый месяц находится в ледовом плену. Напомним, что в конце декабря прошлого года владивостокское судно следовало курсом из Магадана в порт приписки с грузом пустых контейнеров на борту. 28 декабря капитан, получив информацию о циклоне, решил переждать шторм в Сахалинском заливе. Однако после улучшения погоды при выходе из залива теплоход застрял во льдах. В связи с тем что вывод судна из ледового плена оказался бесперспективным, судовладелец принял решение о том, что сухогруз останется зимовать во льдах до наступления благоприятных ледовых условий, т.е. фактически до весны. 16 января с помощью вертолета с судна были сняты 12 членов экипажа, три человека оставлены на борту для подготовки судна к зимовке. Добавим, что за время зимовки судно успело попасть на снимки, сделанные из космоса. Справка: Cухогрузное судно «Диомид» (DIOMID) IMO: 8714683, флаг Россия, порт приписки Владивосток, было построено 13 июня 1988 г. Судостроитель: Mhi Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, город Симоносеки, Япония. Владелец: ООО «Гранд Марин», Владивосток, Россия.Основные характеристики: Водоизмещение 6 030 т, дедвейт 9 575 т, длина 113,12 м, ширина 19,37 м, высота борта 11,28 м, осадка 8,52 м. Скорость хода 13,4 узла. http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=24910
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
По словам дежурного капитана, у северо-западного побережья Сахалина пока царит настоящая зима. Температура по ночам опускается до —28°С. Судя по многолетним наблюдениям, «Диомид» сможет освободиться ото льдов в конце апреля или начале мая. Зимующим на судне членам экипажа пополнили запас горючего для переносного 4-киловаттного дизель-генератора. Вертолет Ми-8 доставил на судно бочки с дизельным топливом.
— Это уже второй подобный случай за несколько лет, — рассказал дежурный капитан. — Два года назад там же застряли во льдах несколько судов, рискнувших выйти в море после закрытия навигации. Судя по «Диомиду», этот урок не пошел на пользу, и теперь судно четвертый месяц находится в ледовом плену.
Напомним, что в конце декабря прошлого года владивостокское судно следовало курсом из Магадана в порт приписки с грузом пустых контейнеров на борту. 28 декабря капитан, получив информацию о циклоне, решил переждать шторм в Сахалинском заливе. Однако после улучшения погоды при выходе из залива теплоход застрял во льдах.
В связи с тем что вывод судна из ледового плена оказался бесперспективным, судовладелец принял решение о том, что сухогруз останется зимовать во льдах до наступления благоприятных ледовых условий, т.е. фактически до весны. 16 января с помощью вертолета с судна были сняты 12 членов экипажа, три человека оставлены на борту для подготовки судна к зимовке.
Добавим, что за время зимовки судно успело попасть на снимки, сделанные из космоса.
Справка: Cухогрузное судно «Диомид» (DIOMID) IMO: 8714683, флаг Россия, порт приписки Владивосток, было построено 13 июня 1988 г. Судостроитель: Mhi Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, город Симоносеки, Япония. Владелец: ООО «Гранд Марин», Владивосток, Россия.Основные характеристики: Водоизмещение 6 030 т, дедвейт 9 575 т, длина 113,12 м, ширина 19,37 м, высота борта 11,28 м, осадка 8,52 м. Скорость хода 13,4 узла.
http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=24910