Дело травмированного моряка, длившееся с 2011 года, против бывшего работодателя и голландской страховой компании «ReatsMarine» (представитель в России – «Falcon P&I Ltd»), завершилось победой, Старший механик получил 150 тысяч долларов компенсации по потере трудоспособности. В его планах - лечение в одной из лучших клиник России. Два года назад во время исполнения своих обязанностей на судне стармех получил перелом шейки бедра. В греческой клинике ему сделали операцию и вставили имплант, после чего отправили домой. На родине он прошел курс лечения, однако дорога в море для него осталась закрытой. Моряку присвоили третью группу инвалидности. После признания моряка непригодным для дальнейшей работы в море возник вопрос о выплате компенсации по потере трудоспособности и базовой ставки в период лечения. В страховой компании заявили, что шансы на выплату денег равны нулю. Свою позицию представители «ReatsMarine» – компания «Falcon P&I Ltd» – объяснила отсутствием больничного листа, которого у моряка в принципе быть не могло, поскольку он работал на судне под удобным флагом. В свою очередь, страховщики голословно заявили о нарушении моряком режима лечения, предписанного врачом. При этом, «Falcon P&I Ltd» даже не позаботилась о направлении работника на лечение. Моряк проходил его самостоятельно, по полису Обязательного медицинского страхования (ОМС). Далее старшего механика направили в Санкт-Петербург для обследования врачами, назначенными самой же компанией-страховщиком. В заключении страховой компании было заявлено о непригодности моряка к работе в результате полученной на судне травмы, однако снова отказано в выплате компенсации. Представители Российского профсоюза моряков (РПСМ) от имени старшего механика обратились к адвокатам. По плану, они должны были инициировать процесс против владельца судна в английском суде. Специалисты профсоюза предоставили иностранным коллегам все необходимые документы, а финансовую сторону вопроса полностью взяла на себя Международная федерация транспортных рабочих (МФТ). Как выяснилось, судовладелец на момент разбирательств был намерен продать судно, на котором когда-то работал пострадавший стармех. Известие о возможной продаже теплохода послужило поводом для начала процесса по аресту судна. Узнав о намерениях адвокатов, судовладелец предложил стармеху подписать мирное соглашение и выплатить 50 тысяч долларов. В свою очередь моряк отклонил предложение бывшего работодателя. В результате судно арестовали в португальском порту. Условие для выхода из него было одно: выплата компенсации в размере 150 тысяч долларов по потере трудоспособности и полное покрытие расходов адвокатов.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Старший механик получил 150 тысяч долларов компенсации по потере трудоспособности. В его планах - лечение в одной из лучших клиник России.
Два года назад во время исполнения своих обязанностей на судне стармех получил перелом шейки бедра. В греческой клинике ему сделали операцию и вставили имплант, после чего отправили домой. На родине он прошел курс лечения, однако дорога в море для него осталась закрытой. Моряку присвоили третью группу инвалидности.
После признания моряка непригодным для дальнейшей работы в море возник вопрос о выплате компенсации по потере трудоспособности и базовой ставки в период лечения. В страховой компании заявили, что шансы на выплату денег равны нулю. Свою позицию представители «ReatsMarine» – компания «Falcon P&I Ltd» – объяснила отсутствием больничного листа, которого у моряка в принципе быть не могло, поскольку он работал на судне под удобным флагом.
В свою очередь, страховщики голословно заявили о нарушении моряком режима лечения, предписанного врачом. При этом, «Falcon P&I Ltd» даже не позаботилась о направлении работника на лечение. Моряк проходил его самостоятельно, по полису Обязательного медицинского страхования (ОМС).
Далее старшего механика направили в Санкт-Петербург для обследования врачами, назначенными самой же компанией-страховщиком. В заключении страховой компании было заявлено о непригодности моряка к работе в результате полученной на судне травмы, однако снова отказано в выплате компенсации.
Представители Российского профсоюза моряков (РПСМ) от имени старшего механика обратились к адвокатам. По плану, они должны были инициировать процесс против владельца судна в английском суде. Специалисты профсоюза предоставили иностранным коллегам все необходимые документы, а финансовую сторону вопроса полностью взяла на себя Международная федерация транспортных рабочих (МФТ).
Как выяснилось, судовладелец на момент разбирательств был намерен продать судно, на котором когда-то работал пострадавший стармех. Известие о возможной продаже теплохода послужило поводом для начала процесса по аресту судна.
Узнав о намерениях адвокатов, судовладелец предложил стармеху подписать мирное соглашение и выплатить 50 тысяч долларов. В свою очередь моряк отклонил предложение бывшего работодателя.
В результате судно арестовали в португальском порту. Условие для выхода из него было одно: выплата компенсации в размере 150 тысяч долларов по потере трудоспособности и полное покрытие расходов адвокатов.