Прохождение пролива Большой Бельт с лоцманом на борту доказало свою эффективность. Данное требование датской стороны существенно повысило безопасность моряков и судов при прохождении этого опасного места,
Условия Дании не носят обязательный характер, но сегодня практически все суда проходят пролив Большой Бельт с лоцманом на борту.
Датские власти представили данные, показывающие прямую зависимость между авариями в этом регионе и отказом от услуг лоцманов. Столкновения и посадки на мель в районе моста Большой Бельт случались постоянно.
Датская морская администрация (DMA) начала продвигать инициативу брать на борт лоцмана совместно с партнерами и создала специальную группу – «Объединенная группа лоцманов».
По данным DMA, сегодня 99% танкеров и 93% всех типов судов, проходящих Большой Бельт, следуют рекомендациям и берут на борт лоцманов. Заместитель генерального директора DMA Франсис Захария отметил: «Впервые судно прибегло к услугам лоцмана в этом районе в 2005 года и с тех пор уровень безопасности начал повышаться».