Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) ограничило 10-ю узлами скорость всех судов длиной от 19,8 м в некоторых районах вдоль восточного атлантического побережья США в определенное время года. Правила призваны защитить находящихся под угрозой исчезновения североатлантических китов, столкновения которых с судами приводят к гибели млекопитающих. Ограничение скорости до 10 узлов будет распространяться на территорию в 20 морских миль вокруг крупных среднеатлантических портов. По данным исследователей NOAA, именно на эту территорию приходится около 83% случаев встречи с китами в среднеатлантическом регионе. Ограничение скорости также будет периодически применяться в водах Новой Англии и юго-восточной части США, куда киты мигрируют сезонно. NOAA дает четкие рекомендации по срокам и районам ограничения скорости: Юго-восточное побережье США от Сент-Огастина (Флорида) до Брауншвейга (Джорджия) с 15 ноября по 15 апреля; ближнеатлантический регион США от Брансуика до Род-Айленда с 1 ноября по 30 апреля; залив Кейп-Код с 1 января по 15 мая; район пляжа и порта Рейс Пойнт на северном окончании мыса Кейп-Код с 1 марта по 30 апреля; Большой Южный Канал в районе Новой Англии с 1 апреля по 31 июля. Кроме того, для судов, входящих в залив Делавэр, ограничение распространяется на территорию радиусом 20 мор. миль от центральной точки входа в залив Делавэр (Порты Филадельфия и Уилмингтон). По данным Международного сертификационного общества «Друг моря» (FOS), число погибших в результате столкновений с судами китов постоянно растет. Млекопитающие после таких столкновений гибнут на месте либо, будучи тяжело раненными, выбрасываются на берег. По мнению ряда ученых, киты часто сталкиваются с судами, поскольку у них отсутствует эволюционный механизм для эффективного уклонения от гигантской угрозы. Поэтому ответственность за ситуацию в целом ложится в первую очередь на плечи человека, и новые ограничения помогут хотя бы частично снизить угрозу для животных и контролировать происходящее.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) ограничило 10-ю узлами скорость всех судов длиной от 19,8 м в некоторых районах вдоль восточного атлантического побережья США в определенное время года. Правила призваны защитить находящихся под угрозой исчезновения североатлантических китов, столкновения которых с судами приводят к гибели млекопитающих.
Ограничение скорости до 10 узлов будет распространяться на территорию в 20 морских миль вокруг крупных среднеатлантических портов. По данным исследователей NOAA, именно на эту территорию приходится около 83% случаев встречи с китами в среднеатлантическом регионе. Ограничение скорости также будет периодически применяться в водах Новой Англии и юго-восточной части США, куда киты мигрируют сезонно.
NOAA дает четкие рекомендации по срокам и районам ограничения скорости: Юго-восточное побережье США от Сент-Огастина (Флорида) до Брауншвейга (Джорджия) с 15 ноября по 15 апреля; ближнеатлантический регион США от Брансуика до Род-Айленда с 1 ноября по 30 апреля; залив Кейп-Код с 1 января по 15 мая; район пляжа и порта Рейс Пойнт на северном окончании мыса Кейп-Код с 1 марта по 30 апреля; Большой Южный Канал в районе Новой Англии с 1 апреля по 31 июля. Кроме того, для судов, входящих в залив Делавэр, ограничение распространяется на территорию радиусом 20 мор. миль от центральной точки входа в залив Делавэр (Порты Филадельфия и Уилмингтон).
По данным Международного сертификационного общества «Друг моря» (FOS), число погибших в результате столкновений с судами китов постоянно растет. Млекопитающие после таких столкновений гибнут на месте либо, будучи тяжело раненными, выбрасываются на берег. По мнению ряда ученых, киты часто сталкиваются с судами, поскольку у них отсутствует эволюционный механизм для эффективного уклонения от гигантской угрозы. Поэтому ответственность за ситуацию в целом ложится в первую очередь на плечи человека, и новые ограничения помогут хотя бы частично снизить угрозу для животных и контролировать происходящее.