Компании Kalmar и Navis, структурные подразделения Cargotec, представили первый полностью автоматизированный контейнерный терминал в порту Мельбурн (Австралия), на месте старого. Терминал Victoria International Container Terminal (VICT) занимает территорию в 35 гектаров. По завершении строительства его мощность должна достигнуть 1,4 млн TEU, сейчас же годовая пропускная способность терминала составляет 350 тыс. TEU. VICT, входящий в сеть International Container Terminal Services Incorporated (ICTSI), расположен севернее залива Порт-Филипп, в устье реки Ярра, в районе доков Webb Dock East порта Мельбурн. У причала длиной 660 метров могут одновременно швартоваться два судна общей грузовместимостью 8.000-12.500 TEU каждое. «VICT разработан и оборудован таким образом, чтобы быть полностью автоматизированным. Это делает его самым передовым контейнерным терминалом в мире», – прокомментировал руководитель терминала Христиан Гонсалес, старший вице-президент Азиатско-Тихоокеанского отделения ICTSI. «Проект был завершен в срок, без превышения запланированного бюджета. Учитывая новаторские решения, уникальный дизайн и высокую степень сложности в части требований к проведению работ на таких объектах, это беспрецедентный случай в портовой индустрии», – добавил он. VICT оборудована системой автоматического складирования грузов с использованием Kalmar Automatic Stacking Crane (ASC) с 20 ASC, системой Kalmar Auto Shuttles(TM), Kalmar Automated Truck Handling (ATH), Kalmar Terminal Logistics System (TLS) и Navis N4 Terminal System. «Благодаря сквозной системе полной автоматизации, разработанной в Центре технологий и компетенции Kalmar в Тампере (Финляндия), в подразделениях в Китае и Польше, мы смогли доставить и смонтировать оборудование досрочно. Программное решение, объединяющее Kalmar TLS и Navis N4 Terminal System, было предварительно, еще до поставки, интегрировано и протестировано, что ускорило процесс», – пояснил старший вице-президент компании Kalmar Automation and Projects Теро Кокко. «Терминальная система N4 позволит VICT оптимизировать операции, сократить время грузооборота и обеспечить новый уровень беспрецедентной эффективности на ключевых этапах работы терминала», – сказал вице-президент, руководитель Азиатско-Тихоокеанского направления Navis Марк Уэльс. Напомним, что в 2014 году VICT подписала 26-летнюю концессию с корпорацией Port of Melbourne с целью строительства, эксплуатации и последующего расширения контейнерного терминала в Мельбурне.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
VICT, входящий в сеть International Container Terminal Services Incorporated (ICTSI), расположен севернее залива Порт-Филипп, в устье реки Ярра, в районе доков Webb Dock East порта Мельбурн. У причала длиной 660 метров могут одновременно швартоваться два судна общей грузовместимостью 8.000-12.500 TEU каждое. «VICT разработан и оборудован таким образом, чтобы быть полностью автоматизированным. Это делает его самым передовым контейнерным терминалом в мире», – прокомментировал руководитель терминала Христиан Гонсалес, старший вице-президент Азиатско-Тихоокеанского отделения ICTSI. «Проект был завершен в срок, без превышения запланированного бюджета. Учитывая новаторские решения, уникальный дизайн и высокую степень сложности в части требований к проведению работ на таких объектах, это беспрецедентный случай в портовой индустрии», – добавил он.
VICT оборудована системой автоматического складирования грузов с использованием Kalmar Automatic Stacking Crane (ASC) с 20 ASC, системой Kalmar Auto Shuttles(TM), Kalmar Automated Truck Handling (ATH), Kalmar Terminal Logistics System (TLS) и Navis N4 Terminal System. «Благодаря сквозной системе полной автоматизации, разработанной в Центре технологий и компетенции Kalmar в Тампере (Финляндия), в подразделениях в Китае и Польше, мы смогли доставить и смонтировать оборудование досрочно. Программное решение, объединяющее Kalmar TLS и Navis N4 Terminal System, было предварительно, еще до поставки, интегрировано и протестировано, что ускорило процесс», – пояснил старший вице-президент компании Kalmar Automation and Projects Теро Кокко. «Терминальная система N4 позволит VICT оптимизировать операции, сократить время грузооборота и обеспечить новый уровень беспрецедентной эффективности на ключевых этапах работы терминала», – сказал вице-президент, руководитель Азиатско-Тихоокеанского направления Navis Марк Уэльс.
Напомним, что в 2014 году VICT подписала 26-летнюю концессию с корпорацией Port of Melbourne с целью строительства, эксплуатации и последующего расширения контейнерного терминала в Мельбурне.