Судовладелец - компания компанию «Inderton» (Владивосток) продолжает стабильно не выплачивать заработную плату экипажам своих судов. На этот раз с жалобой на работодателя обратилась команда парохода «Iman» (флаг Камбоджи). российский экипаж «Iman» обратился со своей проблемой в Международную федерацию транспортников (МФТ/ITF). Информацию о многомесячной задолженности судовладельца перед моряками также передали в Российский профсоюз моряков (РПСМ). Представители профсоюза направили обращение экипажа в транспортную прокуратуру Владивостока. Поскольку сейчас пароход стоит в порту этого города, - суд может наложить арест на судно и запретить его оформление на выход из порта из-за долгов перед работниками. Раннее сообщалось, что по результатам проверки данного судна в рамках Недели действий против удобных флагов, инспекторы констатировали, что зарплата капитана составляла всего 3 тысячи долларов, матроса – 1 тысячу долларов. Кроме того, Seafarers Journal уже информировал читателей о том, что такие же проблемы и у судно «Samarga», владельцем которого является данная компания. После того, как портовый контроль провел инспекцию на борту и наложил запрет на выход из-за долгов перед российскими моряками, работодатель предоставил гарантийное письмо о выплате денег в следующем порту захода. На сегодняшний день известно, что плавсредство отпустили, однако обещание судовладелец так и не сдержал.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
российский экипаж «Iman» обратился со своей проблемой в Международную федерацию транспортников (МФТ/ITF). Информацию о многомесячной задолженности судовладельца перед моряками также передали в Российский профсоюз моряков (РПСМ). Представители профсоюза направили обращение экипажа в транспортную прокуратуру Владивостока. Поскольку сейчас пароход стоит в порту этого города, - суд может наложить арест на судно и запретить его оформление на выход из порта из-за долгов перед работниками.
Раннее сообщалось, что по результатам проверки данного судна в рамках Недели действий против удобных флагов, инспекторы констатировали, что зарплата капитана составляла всего 3 тысячи долларов, матроса – 1 тысячу долларов.
Кроме того, Seafarers Journal уже информировал читателей о том, что такие же проблемы и у судно «Samarga», владельцем которого является данная компания. После того, как портовый контроль провел инспекцию на борту и наложил запрет на выход из-за долгов перед российскими моряками, работодатель предоставил гарантийное письмо о выплате денег в следующем порту захода. На сегодняшний день известно, что плавсредство отпустили, однако обещание судовладелец так и не сдержал.