Судоходный Пястовский канал соединяет Щецинскую лагуну с Балтийским морем.
Около 22.00 местного времени (примерно, в полночь по Москве) 17.02.2015 стометровый сухогруз Transforza, флаг Гибралтар, владелец и оператор Transatlantic Rederi Gothenburg, Sweden, отходил от причальной стенки.
Откуда взялся приписанный к Щецину портовый буксир Kuguar (длина судна 30 метров), никто не понял. Он совершил левый поворот и оказался перед носом Transforza. Сухогруз и протаранил его носом. Kuguar получил дифферент на корму и стал тонуть.
Глубина в месте аварии – 12 метров.
Экипаж перешёл на нос и сидел на своём буксире до последнего. Помощь пришла быстро, буквально, в течение трёх-четырёх минут, но дождаться её, всё-таки, не удалось, пришлось прыгать в воду.
Первым на месте аварии оказался лоцманский катер, трёх человек он поднял из воды в течение двух-трёх минут. Четвёртого понесло сильным течением, и в воде он пробыл почти десять минут. Пятого, еле живого, в 22.22 подняло на борт местное спасательное судно. Помог польский паром Wawel, освещавший акваторию своими прожекторами.
Спасённые находятся в местной больнице, все живы. Уровень алкоголя в крови всех членов экипажа, в том числе, у 37-летнего капитана буксира, оказался серьёзным – от 0,3 до 0,63 промилле.
Затонувший буксир судоходству особо не мешает – так, торчит над водой топ мачты. Принято решение поднимать Kuguar со дна плавкраном.